ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸಮಾನ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ತೀವ್ರ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್‌ಮಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವರ್ಷದಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಋತುವಿನ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಂದರುಗಳು ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಬಂದರುಗಳು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್, ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್, ಕಂಟೇನರ್ ಶುಲ್ಕದ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸರಕು ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ವಾರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾದ ನಂತರ ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆಯೆಂದರೆ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 196.8%, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ 209.2%, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 161.6% ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 78.2%.

ಅತ್ಯಂತ ಹೈಪರ್ಬೋಲಿಕ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ದರಗಳು 390.5% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಲವಾರು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು 2021 ರ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿವೆ: ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಸೂಚನೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಹಾರುತ್ತಿದೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದಣಿದ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬಂದರನ್ನು ಹಾರಿಸಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯಮಿತ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು, ಗಾವೊ ಫೆಂಗ್ ಅವರು COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು:

ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ನೇರ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಕಳಪೆ ವಹಿವಾಟಿನಂತಹ ಅಂಶಗಳು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಕಂಟೇನರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬೆಂಬಲ ನೀಡಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಗಾಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಟೇನರ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಲವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.