ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಸಮ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ತೀವ್ರ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಸ್ಮಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ವರ್ಷದಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಋತುವಿನ ಆಗಮನದಿಂದಾಗಿ, ಅನೇಕ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಂದರುಗಳು ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಕೂಡಿವೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಬಂದರುಗಳು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್, ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್, ಕಂಟೈನರ್ ಶುಲ್ಕಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ ವಾರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತರುತ್ತವೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 196.8%, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ 209.2%, ಪಶ್ಚಿಮ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 161.6% ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 78.2% ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಹೈಪರ್ಬೋಲಿಕ್ ಪ್ರದೇಶವಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ದರಗಳು 390.5% ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಉತ್ತುಂಗವು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಲವಾರು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು 2021 ಕ್ಕೆ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿವೆ: ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸೂಚನೆಯು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಹಾರುತ್ತಿದೆ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸುಸ್ತಾಗಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬಂದರನ್ನು ಜಿಗಿಯುತ್ತಿದೆ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡಿದೆ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದ ನಿಯಮಿತ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಗಾವೊ ಫೆಂಗ್ COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು:

ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಅಸಾಮರಸ್ಯವು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ನೇರ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಕಳಪೆ ವಹಿವಾಟು ಮುಂತಾದ ಅಂಶಗಳು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಹಡಗು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಿಂದಿನ ಕೆಲಸದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗು ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲು, ಕಂಟೇನರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಗಾಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಟೇನರ್ ತಯಾರಕರನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದ ಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಬಲವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ.