ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ "ಸೀಲ್ ಆಫ್" ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬಂದರುಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದು ತುಂಬಿವೆ. ಕೇಸ್ ಕೊರತೆ, ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸಿಡಿ, ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಡಂಪ್, ಬಂದರು ಜಿಗಿತ, ಸರಕು ಕ್ರೇಜಿ ಏರಿಕೆ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಜನರು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 170% ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ 203% ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕೊರತೆಯ ನಡುವೆ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಂಟೇನರ್ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ತಿಂಗಳ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿದೆ! ಯುರೋಪ್ 170%, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ 203%!
ಚೀನಾದ ರಫ್ತು ಕಂಟೇನರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿತು. ಹಲವಾರು ಸಾಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಏರುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು.
ನವೆಂಬರ್ 27 ರಂದು, ರಫ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಶಾಂಘೈ ಕಂಟೈನರೈಸ್ಡ್ ಸರಕು ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್‌ಚೇಂಜ್ 2048.27 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಗಿಂತ 5.7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೋವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸ್ಪಾಟ್ ಕಂಟೇನರ್ ದರಗಳು ಕಳೆದ ವಾರ ಶೇಕಡಾ 27 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರತಿ TEU ಗೆ $2,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ FAK ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ. ಶಾಂಘೈ ಕಂಟೈನರ್ ಫ್ರೈಟ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ (SCFI) ನ ನಾರ್ಡಿಕ್ ಘಟಕವು $447 ರಿಂದ $2,091 teU ಗೆ ಏರಿತು, 170 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇ.
ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿನ SCFI ಬೆಲೆಗಳು ಸಹ 23 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿ ಪ್ರತಿ teU ಗೆ $2,219 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ, ಇದು 12 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ 203 ಶೇಕಡಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳ ನೋವಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಿಸಲಾಗುವ ಭಾರಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನ ಶುಲ್ಕಗಳು.
ಹಿಂದಿರುಗುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಫ್ತುದಾರರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ; ಅವರು ಜನವರಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆಗೆ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ದರ ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ!
ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ನಿರಂತರ ಕೊರತೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಏರಿದವು, ಸಂಯೋಜಿತ ಸೂಚ್ಯಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸರಕು ದರಗಳು ಮತ್ತೆ ಏರಿದೆ.
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಸಂಬಂಧಗಳು ಉತ್ತಮ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕಾ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇವೆ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 8.4%, 0.6% ಮತ್ತು 2.5% ರಷ್ಟು ಏರಿತು.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸಾರಿಗೆಗೆ ಬಲವಾದ ಬೇಡಿಕೆ.ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಏಕಾಏಕಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಮದು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ಲೈನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒತ್ತಡವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ವಿರೋಧಾಭಾಸವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. .ಕಳೆದ ವಾರ, ಶಾಂಘೈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಇದರಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕಗಳು ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರಿದವು.
ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ COVID-19 ಇನ್ನೂ ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ, ದೃಢಪಡಿಸಿದ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಸಂಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ತೀವ್ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಅನ್ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಳೆದ ವಾರ ಸರಾಸರಿ ಶಾಂಘೈ ಬಂದರಿನ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಲೈನ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬುಕಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯು ಮೂಲತಃ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ.
ಪರ್ಷಿಯನ್ ಗಲ್ಫ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮಂಜಸವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಸಂಬಂಧಗಳು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿವೆ. ಕಳೆದ ವಾರ, ಶಾಂಘೈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಬಳಕೆಯ ದರ 95 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು, ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಮಾನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕಗಳು ಅದೇ ದರಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಏರಿದವು.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್-ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಮಾರ್ಗದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ, ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಳೆದ ವಾರ, ಶಾಂಘೈ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯ ದರವು 95 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಶೇಕಡಾ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳಲು ಜಾಗದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತವೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರಗಳು ಏರಿದವು.
ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಏಕಾಏಕಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ದೇಶಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಬರಾಜುಗಳು ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ, ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಶಾಂಘೈ ಬಂದರುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಬಳಕೆಯ ದರವು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮೂಲಭೂತ , ಬುಕಿಂಗ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಿಂಗಳ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ 2021 ರ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳದ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ!
ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಋತುವಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ
ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಹೊಸ ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ (ಪಿಎಸ್‌ಎಸ್) ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.
ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವು $1000/20 'ಕೂಲರ್, $1500/40′ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ, ತೈವಾನ್ PSS ಜನವರಿ 1, 2021 ರಂದು ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ.