2023 ರಲ್ಲಿ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯಾಪಾರವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳು ಬರುತ್ತಿದ್ದರಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆ ವರ್ಷವಿಡೀ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಬೆಲೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೋಕ್‌ನ ಬೆಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಇನ್ವೆಂಟರಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ.

2023 ರಿಂದ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ದಾಖಲೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ ವೇಳೆಗೆ, ಒಟ್ಟು ಬಂದರು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ದಾಸ್ತಾನು 4.674 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, 2.183 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ 87.64% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಒಟ್ಟು 9,685,400 ಟನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಆಮದು, 2,805,200 ಟನ್ ಅಥವಾ 41.7% ಹೆಚ್ಚಳ. ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೋಕ್ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆರ್ಡರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ದೇಶೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ, ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ ಆಮದು ಕೋಕ್ ಸಾಗಣೆ ವೇಗ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆಯ ವಿರೋಧಾಭಾಸವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ದಾಸ್ತಾನು ಒಮ್ಮೆ 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಕೋಕ್ ಬೆಲೆಗಳ ಕಡಿಮೆ ಏರಿಳಿತದೊಂದಿಗೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಗಣೆ ಕಳಪೆಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಂದರು ದಾಸ್ತಾನು 4.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ನಾಲ್ಕನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೋಕ್ ಔಟ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆಗಮನದ ವೆಚ್ಚದ ಗಂಭೀರ ವಿಲೋಮ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹಿಂಜರಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಬಂದರು ಸ್ಥಳದ ದಾಸ್ತಾನು ಮತ್ತೆ ಸುಮಾರು 4.6 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸ್ಪಾಂಜ್ ಕೋಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೇಡಿಕೆ ಬೆಂಬಲವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ದೇಶೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಉತ್ತರ ಬಂದರು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಭಾವ ನಿಧಾನವಾಯಿತು, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ನದಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಪೆಲೆಟ್ ಕೋಕ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಲ್ಫರ್ ಇಂಧನ ಕೋಕ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಮುಖ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದ ರವಾನಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಬಂದರು ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಿದರು.

ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಶಾಟ್ ಕೋಕ್‌ನ ಬೆಲೆ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2,500 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ನಿಂದ 1,700 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ಗೆ ಇಳಿಯಿತು, ದೇಶೀಯ ಕೋಕ್ ಬೆಲೆಯೂ ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕುಸಿತ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಾಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಗಣೆ ದರ ನಿಧಾನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬಂದರಿನ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 100,000 ರಿಂದ 300,000 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೋಕ್ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಬಂದರು ಸ್ಪಾಟ್ ಬೆಲೆ ಹೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ಸುಧಾರಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ಸುಮಾರು 420,000 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದವು, ಆದರೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಬೆಲೆಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 1500 ಯುವಾನ್/ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದವು.

ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮುನ್ಸೂಚನೆ:

ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಹಿವಾಟು ನಡೆಸುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ವಹಿವಾಟಿನ ಬೆಲೆಯು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ಪಾಟ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಜನವರಿ ಮಧ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 310,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ದಾಸ್ತಾನು ಸುಮಾರು 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ. ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಕೋಕ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದವು ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಹೊರಗಿನ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು ಎಂದು ಲಾಂಗ್‌ಹಾಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಜನವರಿ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಂದರು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್ ಆದೇಶ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕೋಕ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ದಾಸ್ತಾನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.