ಕಂಟೈನರ್ ಕೊರತೆ!ಸರಾಸರಿ 3.5 ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳು ಹೊರಗೆ ಹೋದವು ಮತ್ತು ಕೇವಲ 1 ಮಾತ್ರ ಮರಳಿ ಬಂದವು!
ವಿದೇಶಿ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಜೀನ್ ಸೆರೋಕಾ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, “ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳವು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆಗುತ್ತಿದೆ.ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಇಷ್ಟು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ MSC ಹಡಗುಗಳು APM ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ 32,953 TEUಗಳನ್ನು ಇಳಿಸಿದರು.

ಈ ವಾರದಲ್ಲಿ ಶಾಂಘೈನ ಕಂಟೇನರ್ ಲಭ್ಯತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 0.07 ಆಗಿತ್ತು ಎಂದು ಕಂಟೈನರ್ xChange ನಿಂದ ಡೇಟಾ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ "ಕಂಟೇನರ್ ಕೊರತೆ" ಆಗಿದೆ.
ಹೆಲೆನಿಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣವು 980,729 TEU ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಇದು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 27.3% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಜೀನ್ ಸೆರೋಕಾ ಹೇಳಿದರು: "ಒಟ್ಟಾರೆ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಸಮತೋಲನವು ಇನ್ನೂ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿದೆ.ಏಕಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರವು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ವಿದೇಶದಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿ ಮೂರೂವರೆ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಮಾತ್ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ."

3.5 ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಹೊರಬಂದವು, ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾತ್ರ ಹಿಂತಿರುಗಿತು.
ಮಾರ್ಸ್ಕ್ ಮೆರೈನ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಕೆ ವೆನ್‌ಶೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು: "ಸರಕುಗಳ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಖಾಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ನಮಗೆ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ."

ಕೆ ವೆನ್‌ಶೆಂಗ್, ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆಯ ತಿರುಳು - ಪರಿಚಲನೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತ.

ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾಯುವ ಸಮಯವು ಕಂಟೇನರ್ ಹರಿವಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ಕುಸಿತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಉದ್ಯಮದ ವೃತ್ತಿಪರರು ಹೇಳಿದರು:

"ಜೂನ್ ನಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ವರೆಗೆ, ಪ್ರಪಂಚದ ಒಂಬತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮಗ್ರ ಆನ್-ಟೈಮ್ ದರ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಹಡಗಿನ ಸರಾಸರಿ ತಡವಾಗಿ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 1.18 ದಿನಗಳು, 1.11 ದಿನಗಳು, 1.88 ದಿನಗಳು, 2.24 ದಿನಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. 2.55 ದಿನಗಳು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮಗ್ರ ಆನ್-ಟೈಮ್ ದರವು ಕೇವಲ 39.4% ಆಗಿತ್ತು, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 71.1% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ.