ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ, ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಕೊರತೆ, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳ ಸ್ಫೋಟ, ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಡಂಪಿಂಗ್, ಬಂದರು ಜಿಗಿತ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಹುಚ್ಚುತನದ ಹೆಚ್ಚಳದಂತಹ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಿದ್ದಾರೆ, ದೂರಿದ್ದಾರೆ...

ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿನ ತೀವ್ರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಲವು ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ವಿವಿಧ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಕೆಳಗಿನವು ಕೆಲವು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾರಾಂಶದ ಸಣ್ಣ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ.

ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮರುಪಾವತಿ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, cada ವಿಮಾ ಮರುಪಾವತಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸ್ನೇಹಿತರ ವಲಯವನ್ನು ರಿಫ್ರೆಶ್ ಮಾಡಿ ತೆರೆಯಿತು. ETD 2020.12.9 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಇಡೀ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ SEAPRIORITY ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ETD 7 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ (ETD-7 ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, CMA ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರದ್ದತಿ ಶುಲ್ಕ USD 150 / ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ, ಕೊರಿಯೊ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಸ್ಥಳದ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸೂಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಹಡಗು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ವಿಂಡೋ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಹಡಗು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡದ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಇಳಿಸಲಾದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ನಷ್ಟವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಿಂದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದಾಗಿ ಮತ್ತು ಚೀನಾ/ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ಚೀನಾದಿಂದ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ CNY300/ ಕಾರ್ಟನ್ ಮತ್ತು HKD300/ ಕಾರ್ಟನ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಾಗಿ ಹ್ಯಾಬೆರೋಟ್ ಹೇಳಿತ್ತು.
TSL, SITC, HPL, ಜಿಂಜಿಯಾಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡದ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಖಾಲಿ ಜಾಗದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತವು ಮುಚ್ಚುವ ಸಮಯದ ಪ್ರಕಾರ USD50/100 ರಿಂದ USD300 ವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಳೆದುಹೋದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶುಲ್ಕ ಸಂಗ್ರಹವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಬಹುದು, ಇದು ಕಠಿಣ ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ದಯವಿಟ್ಟು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಪಾಲಿಸಬೇಕು!!

ಹಲವಾರು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ದೇಶೀಯ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈಗ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಯು ದೇಶೀಯ ಬಂದರಿಗೆ ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು!

ನವೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಟಿಯಾಂಜಿನ್‌ನ ಕ್ಸಿಂಗಾಂಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ $1,300 ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಿಸುವುದಾಗಿ ಒನ್ ಓಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಟಿಯಾಂಜಿನ್‌ನ ಕ್ಸಿಂಗಾಂಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಶುಲ್ಕವು ನವೆಂಬರ್ 24 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ.

ಇದಕ್ಕೂ ಮೊದಲು, ಯುರೋಪ್, ಕೆನಡಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೊ, ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನಿಂದ ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಕ್ಸಿಂಗಾಂಗ್‌ಗೆ ಬರುವ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 23 ರಿಂದ (ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ ದಿನಾಂಕ) ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ರೆಫ್ರಿಜರೇಟೆಡ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಿಂದ (ಲೇಡಿಂಗ್ ಬಿಲ್ ದಿನಾಂಕ) ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ಟನ್‌ಗೆ $1,500 ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಿಸುವುದಾಗಿ MSC ಘೋಷಿಸಿತ್ತು.

ಸಿಎಂಎ ಸಿಎಂಎ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದಿಂದ ಟಿಯಾಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಸಿಂಗಾಂಗ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಶೈತ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ $1,250 ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಶುಲ್ಕಗಳು, ದಯವಿಟ್ಟು ಸಂಬಂಧಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಚಾರಿಸಿ.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ: ಪ್ರಿಯ ಸ್ನೇಹಿತರೇ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಯವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಸ್ನೇಹಿತರು, ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಮೊದಲೇ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.