ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ರಾತ್ರಿಯಿಡೀ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಮಾರಾಟವಾದಾಗ, ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಹೊಸ ಸುತ್ತಿನ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾದವು, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ನ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕವು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸೀಮಿತ ಮಾರಾಟ ತಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಬೇಸಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತೈಲದ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಮಳೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿಲ್ಲ.
ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಕೋಷ್ಟಕಗಳಿಂದ, ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲಾಂಗ್ಜಾಂಗ್ ಡೇಟಾ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ ಆರಂಭದಿಂದ ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ 45-367 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ನಡುವೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಶಾಂಡೊಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ; ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಚ್ಚಳವು 713-946 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಹೆಚ್ಚಳವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಹಲವಾರು ಸುತ್ತಿನ ಪುಶಿಂಗ್ ಅಪ್ ನಂತರ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ
ಜುಲೈ ಆರಂಭದಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದವರೆಗೆ, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಡಿತಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದವು, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನುಗಳಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬ್ರೆಂಟ್ $85.14 / BBL ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿತು, ಜುಲೈ ಆರಂಭದಿಂದ $10.49 / BBL ಅಥವಾ 14.05% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
2. ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ಲಾಭ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಬಂದರನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಲಾಂಗ್ಜಾಂಗ್ ದತ್ತಾಂಶ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ, ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ಚೀನಾದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ರಫ್ತಿನ ಲಾಭವು 183 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ 322.48% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ; ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ಲಾಭವು 708 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ 319.08% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ದೇಶೀಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ಲಾಭದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳು ತೆರೆಯಲು, ಜುಲೈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೂರ್ವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ 92# ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳು 8380 ಯುವಾನ್/ಟನ್, ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೆಲೆ 8700 ಯುವಾನ್/ಟನ್ಗೆ ಏರಿತು, 320 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಅಥವಾ 3.82% ಹೆಚ್ಚಳ; ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ 6,860 ಯುವಾನ್/ಟನ್ನಿಂದ 7,750 ಯುವಾನ್/ಟನ್ಗೆ ಏರಿತು, 890 ಯುವಾನ್/ಟನ್ ಅಥವಾ 12.97% ಹೆಚ್ಚಳ. ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳು ಉಗಿ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕೆಲವು ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಹಡಗುಗಳ ಏಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಬೆಲೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಯೂ ಕುಸಿಯಿತು, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಕುಸಿಯುವ ಬದಲು ಏರಿತು.
3, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ರಫ್ತು ಕೋಟಾಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುತ್ತಾರೆ
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ವರ್ಷ ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ರಫ್ತು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ, ಒಟ್ಟು 27.99 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು. ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ 20.3883 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. ವಿದೇಶಿ ಬಾಂಡೆಡ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ, ನಿಜವಾದ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ 20.2729 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು, ರಫ್ತು ಕೋಟಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ದರ 72.43% ಮತ್ತು 7.717,100 ಟನ್ಗಳ ರಫ್ತು ಕೋಟಾಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಿತ್ತು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದ ಲಾಂಗ್ಜಾಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜುಲೈ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಯೋಜಿತ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ 7.02 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು, ಈ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಜನವರಿ ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ರಫ್ತು ಕೋಟಾ 97.88% ಮತ್ತು ಎರಡು ಬ್ಯಾಚ್ಗಳ ಕೋಟಾ ಮೂಲತಃ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಈ ತಿಂಗಳ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಬ್ಯಾಚ್ ರಫ್ತು ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಕೆಲವು ರಫ್ತು ಘಟಕಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕುವಂತಿಲ್ಲ.
4, ದೇಶೀಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತೆ ಚೇತರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲೆ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಮಾಣವು ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು, ಲಾಂಗ್ಜಾಂಗ್ ಮಾಹಿತಿ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಝೌ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾತ್ರ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅಥವಾ 700,000 ಟನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜುಲೈ 1.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, 66% ಕುಸಿತ. ದತ್ತಾಂಶ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ಒಟ್ಟು ತೈಲ ಇಳುವರಿ 61.3% ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ 0.75% ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಅನುಪಾತವು 1.02 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತಲೇ ಇತ್ತು. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಇಂಧನದ ಇಳುವರಿ ಸತತ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಇಳುವರಿ ಸತತ ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ಕುಸಿಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಉಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಯೋಜಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕ್ರಮವಾಗಿ 11.02 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು, 11.27 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು ಮತ್ತು 5.01 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು +4.39%, -0.68% ಮತ್ತು +7.92% ಆಗಿದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇದು 2.27 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಜುಲೈನಿಂದ 50,000 ಟನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ, 2.25% ಹೆಚ್ಚಳ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಾದ ಕ್ಸಿಂಟೈ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಯಟಾಂಗ್ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ಪಂಜಿನ್ ಹಾಯೊಯೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಲಂಕಿಯಾವೊ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್, ವುಡಿ ಕ್ಸಿನ್ಯು, ಡೇಲಿಯನ್ ಜಿನ್ಯುವಾನ್, ಕ್ಸಿನ್ಹೈ ಶಿಹುವಾ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು, ಇದು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಬಾವೊಲೈ ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಸ್ಥಾವರ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿಲ್ಲ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಏರುತ್ತಲೇ ಇವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಏರಿಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಫ್ತು ಲಾಭ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು "ಚಿನ್ನ ಒಂಬತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಹತ್ತು" ಬರುತ್ತಿದೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ದಾಸ್ತಾನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉತ್ಸಾಹವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಸುದ್ದಿ ಇನ್ನೂ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ, ರಫ್ತು ಕೋಟಾ ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಏರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-08-2023




