ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1.35 ಮಿಲಿಯನ್ TEU ತಲುಪಿಸಿವೆ, ಇದು 2019 ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 56% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 10,000 ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ರೈಲುಗಳು 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿವೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಭರ್ಜರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, 523 ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 50,700 TEU ರವಾನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಯಿವು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಲಾಟರಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವೂ ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೇ ವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಈ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬಿಗಿಯಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಲಾಟರಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವೂ ಸಹ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳು ಆಸನದ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಅಹಿತಕರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸರಕು ಮಾರ್ಗಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ. ಅದೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ಸಮಯ ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ 1/3 ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ 1/5 ಆಗಿದೆ. ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಯಿವುನಲ್ಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ "ಅಡ್ಡ-ಗಡಿ" ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ರಷ್ಯಾ, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಜೆಕ್ ಗಣರಾಜ್ಯದಂತಹ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ವಾಂಗ್ ಅವರ ಸಸ್ಪೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉದ್ವಿಗ್ನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಶ್ರೀ ವಾಂಗ್ ಅವರ ಕಂಪನಿಯು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ತಯಾರಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಾಗಣೆ ಸ್ಥಳಗಳು ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ. ಜರ್ಮನಿಯ ಡ್ಯೂಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಸಗಟು ಮಾಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎರಡೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ, ಆದರೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಿವು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು 15 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಖಂಡದ 49 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ.ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಂಘೈ, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಮತ್ತು ಅನ್ಹುಯಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಂದ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಲೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ "ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ" ಹೋಗಲು ಯಿವುನಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಯಿವುನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 974 ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 891 ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 83 ಹಿಂದಿರುಗುವ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಒಟ್ಟು 80,392 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 90.2% ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.2021 ರಲ್ಲಿ, ಯಿವುನಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗವು ಸರಕು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿ, ಸರಕು ರೈಲಿನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪಕ್ಷ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವು, ಇದು ಈ ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ಮಾಸ್ಕ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಜಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಾಂಗ್ ಹುವಾ ಅವರ ಅರ್ಜಿಗಳ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು.

ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಪೂರ್ವಗಾಳಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ರಿಟರ್ನ್ ರೈಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ರೈಲಿನ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ 4 ಏಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಈಗ 54 ಕ್ಕೆ, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಅಂಗಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರಾಟವು 30% ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, "ಯಿಹೈ-ನ್ಯೂ ಯುರೋಪ್" ರಿಟರ್ನ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ, ಸಮಯೋಚಿತತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ಕಾಲೋಚಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಯಶಸ್ವಿ ದ್ವಿಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪಿನ ಮರದ ನೆಲಹಾಸು, ವೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ "ವಿಶೇಷತೆಗಳು" ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿವರೆಗೆ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಸಿನೋ-ಯುರೋಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು 104 3560 TEU ತಲುಪಿದವು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಸರಕುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿ ನೂಲಿನಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ-ಇಯು 28 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಯುನಿಕಾಮ್ 69 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕುಗಳು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಜವಳಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು, ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಲೋಡ್ ದರ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ದರವು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಯಿವು ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸರಕುಗಳ ನಿರಂತರ ಹರಿವಿನಿಂದ, ಪ್ರತಿದಿನ ಗರಿಷ್ಠ 150 ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ನಿವ್ವಳ ಒಳಹರಿವು ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಿವು ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಟ್ಟು 3000 TEU ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. CFS ಸಾಗಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಶೇಖರಣಾ ಬಿನ್ ಸ್ಥಳ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ, ಮನೆಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, 2021 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ 15% ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳ ನಾಶ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಕೂಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕುಗಳ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ COVID-19 ಲಸಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಯಿವು ರೈಲ್ವೆ ಬಂದರಿನ ನಿಗದಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಕುಗಳ ಇರುವಿಕೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.