ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 1.35 ಮಿಲಿಯನ್ TEU ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಿವೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 56% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 10,000 ಅನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ರೈಲುಗಳು 1,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿವೆ.

ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿ ನದಿಯ ಡೆಲ್ಟಾದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು 523 ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 50,700 TEU ರವಾನೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಲಾಟರಿ ಬುಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮಾರ್ಚ್‌ನಿಂದ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮೇ ವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಈ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಬಿಗಿಯಾದ, ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಲಾಟರಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವೂ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಉದ್ಯಮಗಳು ಆಸನದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಸಾಗರೋತ್ತರ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿ, ಸಮುದ್ರ ಸರಕುಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸರಕು ಮಾರ್ಗಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕಾಗಿ, ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ಸಮಯವು ಸಮುದ್ರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ 1/3 ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ 1/5 ಆಗಿದೆ. ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಒಲವು ತೋರಿದೆ.

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೆಲವು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ "ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್" ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ Yiwu ನಲ್ಲಿ, ಯುಕೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ರಷ್ಯಾ, ಪೋಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣಿಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ವಾಂಗ್‌ನ ಸಸ್ಪೆನ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉದ್ವಿಗ್ನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಶ್ರೀ ವಾಂಗ್‌ನ ಕಂಪನಿಯು ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಾಗಾಟ ಸ್ಪೇಸ್‌ಗಳು ಎಂದರೆ ಸರತಿ ಸಾಲುಗಳು. ಜರ್ಮನಿಯ ಡ್ಯೂಸ್‌ಬರ್ಗ್‌ಗೆ ಸಗಟು ಮಾಸ್ಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಒಂದು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ, ಹಡಗು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸರಕುಗಳೆರಡೂ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ, ಆದರೆ ರೈಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯಿವು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು 15 ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು 49 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಜರ್ಮನಿ, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸೇರಿದಂತೆ ಯುರೇಷಿಯನ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಕುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಶಾಂಘೈ, ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಮತ್ತು ಅನ್ಹುಯಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಂಟು ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳಿಂದ ಮೇಡ್-ಇನ್-ಚೀನಾ ಲೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 100,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯಿವುಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ "ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೋಗು".

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ಇಡೀ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, 891 ಹೊರಡುವ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು 83 ಹಿಂದಿರುಗುವ ರೈಲುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 974 ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಯಿವುನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು. ಒಟ್ಟು 80,392 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 90.2% ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ. 2021 ರಲ್ಲಿ, Yiwu ನಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವೇಗವರ್ಧಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವಿಭಾಗವು ಸರಕು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಂಪನಿ, ಸರಕು ರೈಲಿನ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪಾರ್ಟಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಈ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಾಗಿ ವಾಂಗ್ ಹುವಾ ಅವರ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಮುಖವಾಡ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಜಾಗ.

ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಪೂರ್ವ ಮಾರುತದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ರೈಲು.

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ರೈಲಿನ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಂಪನಿಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ 4 ಏಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಂದ ಈಗ 54 ಕ್ಕೆ, ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದೇಶೀಯ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರಾಟವು 30% ರ ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು ಪೋರ್ಚುಗಲ್, ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಪೋಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, “ಯಿಹೈ-ನ್ಯೂ ಯುರೋಪ್” ರಿಟರ್ನ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ, ಸಮಯೋಚಿತತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲವು ಕಾಲೋಚಿತ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಯಶಸ್ವಿ ದ್ವಿಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರದ ನೆಲಹಾಸು, ವೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳೀಯ "ವಿಶೇಷತೆಗಳು" ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲ್ವೇ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಈ ವರ್ಷ ಜನವರಿಯಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿವರೆಗೆ, ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಸಿನೋ-ಯುರೋಪ್ ರಿಟರ್ನ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು 104 3560 TEU ತಲುಪಿದವು, ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸರಕು ರೈಲುಗಳ ಸರಕುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮರದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಹತ್ತಿ ನೂಲುಗಳಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಾಗಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ-ಇಯು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 28 ಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಯುನಿಕಾಮ್ 69 ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಯುರೇಷಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಸರಕುಗಳು ಯಂತ್ರಾಂಶ, ಜವಳಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಆಟೋ ಭಾಗಗಳು, ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. , ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ದಿಕ್ಕಿನ ಲೋಡ್ ದರ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ದರವು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ದೇಶದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

Yiwu ಪಶ್ಚಿಮ ನಿಲ್ದಾಣದ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಸರಕುಗಳ ನಿರಂತರ ಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ದಿನ ಗರಿಷ್ಠ 150 ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ನಿವ್ವಳ ಒಳಹರಿವು ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು Yiwu ವೆಸ್ಟ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ 3000 TEU ನ ಒಟ್ಟು ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಮಾರು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. CFS ಸಾಗಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕಂಟೈನರ್ ಯಾರ್ಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಶೇಖರಣಾ ಬಿನ್ ಸ್ಥಳ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಿ, ಹೋಮ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಿ, 2021 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ 15% ರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 30% ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.

ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಚಲಾವಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೊಲ್ಲುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮುಂಚೂಣಿಯ ಕೆಲಸಗಾರರಿಂದ COVID-19 ಲಸಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಯಿವು ರೈಲ್ವೇ ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಎಲ್ಲಾ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರಕುಗಳ ಎಲ್ಲಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.